Sonde LS-600E

Sonde d'eaux claires pour van Mercedes Marco Polo Westfalia de référence GEMS 010-1420, modèle LS-600E. Longueur de la sonde 41cm, tube de 37cm hors bouchon du bas. Diamètre du tube 12mm. Pour afficheur à 3 barres d'indication.

Je ne suis pas en mesure de reproduire ce modèle de sonde à l’identique avec les éléments actuellement disponibles. En effet, le flotteur utilisé présente une valeur d’aimantation inférieure à celle des flotteurs de référence de type Barksdale (voir les autres sondes).

Cette différence d’aimantation a un impact direct sur le fonctionnement du système de détection. Le principe de lecture reposant sur l’interaction entre le champ magnétique du flotteur et le capteur de mesure, une aimantation insuffisante entraîne une détection instable et des erreurs de positionnement.

Concrètement, cela se traduit par des incohérences sur l’afficheur, avec des variations de lecture, des pertes de signal ou des valeurs erronées selon la position du flotteur. Dans ces conditions, le système ne garantit pas une mesure fiable et reproductible.

À ce stade, aucune solution satisfaisante n’a pu être mise en œuvre pour compenser cette différence d’aimantation avec le flotteur actuellement utilisé.

Cependant, une réparation reste envisageable sous réserve de la fourniture d’un flotteur de type Barksdale (voir les autres sondes). L’utilisation d’un flotteur présentant une aimantation équivalente permettrait de rétablir un fonctionnement conforme et d’assurer une lecture stable et fiable du système.

La refabrication consiste au remplacement du circuit par un neuf avec des relais reed neufs ainsi que des résistances neuves. Le circuit est ensuite recouvert d'une protection polymère étanche. Une fois sec, le circuit est inséré dans le tube lui même rempli d'un composant étanche. Cette double étanchéité fait qu'il n'y a plus de zone d'air qui provoque la corrosion des pistes du circuit. Il est possible de modifier les hauteurs de détection, pour cela l'indiquer dans la commande.

Pour le choix du tube, si le votre est en plastique il est obligatoire de choisir l'option de remplacement par un tube inox neuf. Si votre tube est déjà en inox, il faut que le tube soit en bon état (ni déformation, ni abîmé au niveau de la partie inférieure) et que l’emmanchement sur le bouchon soit en bon état (pas de bouchon fissuré).

Pour la refaire nous avons besoin de récupérer le bouchon et flotteur de votre sonde, il faudra donc nous l'envoyer par courrier.